화천 오봉산 등산코스 추천

기상청 동네예보 기준이에요 (10/19 14시 발표). 산 아래 마을 기온이라 정상은 100m 오를 때마다 약 0.6℃씩 더 낮고 바람도 세요.

들머리(출발점) · 거리 · 소요시간 · 난이도예요. 소요시간은 왕복이 아닌 소개된 경로 전체 기준이에요. 코스를 누르면 구간별 경로와 들머리 주차장이 나와요.

오봉산은 산속에서 데이터가 끊기면 길을 헷갈리기 쉬워요. 등산앱에서 '오봉산'을 검색해 배후령 출발 코스를 미리 저장해 두고 '따라가기'를 켜면, 경로에서 벗어날 때 알려줘요.

대중교통: 기점은 춘천이다. 시내에서 소양댐행 일반버스(11번)와 좌석버스(12-1번)가 30분 간격으로 다니며 청평사행 선편도 마찬가지다. 시외버스터미널에서는 배후령 가는 버스가 14회 있다. 춘천행 직행은 동서울터미널에서 15분 간격, 상봉터미널에서 47회, 부산종합터미널에서 14회 있고 경춘선 열차도 20회 다닌다. 강원도 이외 지역으로는 대구, 울산, 포항, 안동, 전주, 대전, 온양, 천안, 청주, 성남, 수원, 안산, 인천, 고양, 의정부에서 버스가 있다. 서울에서는 경춘가도(46번 국도), 영남지방에서는 중앙고속국도를 이용한다. 호남과 충청지역에서는 중부고속국도 하남분기점→팔당대교→조안면에서 45번국도→새터삼거리에서 경춘가도로 접어든다. 거의 전지역에 춘천행 버스가 있는 강원도에서는 직행 노선을 따라가면 된다.

봉만미와 계곡미가 뛰어난 데다 남으로 소양호, 북으로는 파로호가 보이는 명당에 자리잡았다. 고려시대 조경을 자랑한다는 절 청평사와 회전문(回轉門)이라는 특이한 이름의 문도 있다. 이 북쪽으로는 갈 수 있는 산이 없는 막장, 북위 38도다. 명산의 조건을 두루 갖춘 데다 호기심까지 자극하는 대상지가 아닐 수 없다. 춘천에서 양구로 향하는 46번 국도상의 배후령을 들머리로 하면 산행 또한 쉽다. 그러면서도 1봉 나한봉, 2봉 관음봉, 3봉 문수봉, 4봉 보현봉, 그리고 정상 비로봉의 핵심부를 놓치지 않는다. 다음 비경의 선동(仙洞)계곡으로 하산, 아홉 가지 소리를 낸다는 구성(九聲)폭포와 청평사를 구경하고 보물 146호의 회전문이 정말 돌아가는지 이름만 그런 문인지를 확인할 수 있다. 춘천으로 나오는 길에는 내륙의 바다 소양호를 선상유람하는 금상첨화까지 있다. 1봉부터 5봉까지의 암봉릉만이 아니라 남릉도 바위투성이다. 위험 구간에는 철주와 쇠줄이 빈틈없이 설치돼있지만 노약자와 동행하는 것은 금물이다. 눈이 오는 겨울에는 더더욱 그렇다. 삐죽삐죽 다섯 봉우리가 솟아있다고 해서 오봉산인데 본래는 이 이름이 아니었다. 옛이름은 경운산(慶雲山)이었다.

배후령에 있는, 소형트럭을 개조한 간이매점이 들머리 표지다. 이 오른쪽의 급경사 산길을 따르면 바위 위에 케른이 있는 능선삼거리에 이른다. 2봉과 멋진 노송이 있는 청솔바위를 지나 3봉에 이르면 본격적인 암릉이 시작된다. 초입에 추락사한 이의 추모동판이 있어 경각심을 돋우지만 대신 경치는 4봉을 내려설 때까지 그만이다. 이후로 정상까지는 소나무 숲길이며 정상 전망은 좋지 않다. 남릉삼거리부터는 하산길 또한 험로다. 선동계곡쪽은 거의 절벽이며 중간에 바위 사이를 꿰어가야 하는 구멍바위, 688봉 같은 난코스도 있다. 688봉을 넘어 청평사로 내려가는 길에는 쇠줄 구간이 네 군데 있다. 이 중 첫번째것은 1995년에 추락·사망자가 있었을 만큼 위험하다. 넷을 다 통과하면 청평사 범종각 앞으로 나간다.

• 봄(2월 1일~5월 15일)·가을(11월 1일~12월 15일) 산불조심기간엔 일부 탐방로가 통제돼요. 출발 전 공원·지자체 공지를 확인하세요.
• 산 위는 100m 오를 때마다 약 0.6℃ 낮아져요. 여름에도 바람막이 한 벌은 챙기세요.
• 해 지기 2시간 전엔 하산을 시작하세요. 가을·겨울엔 오후 4시 전후로 금방 어두워져요.
• 산속은 휴대폰 신호가 약해요. 등산앱 오프라인 지도를 미리 받아 두고 보조배터리를 챙기세요.
• 정상 표지석·이정표의 위치번호(국가지점번호)를 알아 두면 사고 때 위치를 정확히 알릴 수 있어요. 신고는 119.

오봉산 기준 거리예요. 영업 여부는 방문 전 확인하세요.